Irische Transportunternehmen könnten in diesem Jahr Schwierigkeiten haben, zahlungsfähig zu bleiben

Laut Atradius Ireland hat eine Rückkehr zu den Unternehmensinsolvenzen auf das Vor-Covid-Niveau noch keine nennenswerten Auswirkungen auf den Transportsektor, doch „das Blatt wendet sich“, da Transportunternehmen mit weiteren Herausforderungen rund um die Treibstoffkosten und den Brexit konfrontiert sind.

Nur 4 Prozent der Unternehmen, die im ersten Halbjahr in Liquidation gingen, waren laut Atradius im Transportsektor tätig, es wird jedoch erwartet, dass dieser Anteil in den letzten sechs Monaten des Jahres ansteigt.

Der irische Transportsektor habe in letzter Zeit „große Widerstandsfähigkeit“ bewiesen, sagte Sheena Bohan, Leiterin des kaufmännischen Bereichs bei Atradius Ireland, was sich in der geringen Zahl von Unternehmensinsolvenzen widerspiegele. „Das Blatt wendet sich jedoch, und die Unternehmen müssen sich mit schwierigen Bedingungen auseinandersetzen.“

Zahlen von Deloitte, die letzten Monat veröffentlicht wurden, deuten auf einen 30-prozentigen Anstieg der gesamten Unternehmensinsolvenzen in der ersten Jahreshälfte im Vergleich zum Vorjahr hin. Der Anstieg der Insolvenzen – ausgehend von einem niedrigen Niveau zwischen 2020 und 2022 – lag zwar leicht unter dem Niveau von 2019, markierte jedoch eine Rückkehr zu einem normaleren Niveau aus der Zeit der Covid-Wirtschaftsunterstützung, die die Zahl der Unternehmensausfälle künstlich senkte.

In seinem Transportsektorbericht vom August erklärte der irische Zweig des in Amsterdam ansässigen Inkasso- und Kreditversicherungsunternehmens, dass sich der Transportsektor der Republik als „bemerkenswert robust“ erwiesen habe, der Sektor jedoch in den kommenden Monaten vor neuen Herausforderungen stehen werde. „Dies ist teilweise auf ständige Schwankungen der Kraftstoffpreise, einen erheblichen Arbeitskräftemangel (insbesondere bei Fahrern großer Nutzfahrzeuge) und steigende Zinsbelastungen zurückzuführen, die zu einer erhöhten Kostenbasis geführt haben“, hieß es.

Die schwächelnde Verbraucherstimmung in ganz Europa stellt eine weitere Bedrohung für die Branche dar, da die Europäische Zentralbank weiterhin darum kämpft, die Inflation auf 2 Prozent pro Jahr zurückzuführen. Dies führe zu „einer Abschwächung der Nachfrage, insbesondere bei E-Commerce-Anbietern“.

Ein Anstieg der Brexit-bedingten Bürokratie für EU-Exporte nach Großbritannien werde ebenfalls Herausforderungen mit sich bringen, sagte das Unternehmen. Sobald die britische Regierung im Oktober die neuen Kontrollen einführt, müssen alle Importe von Tieren und Lebensmitteln tierischen Ursprungs einer Voranmeldung unterliegen und ein Gesundheitszeugnis erfordern.

„Ab Januar wird es wahrscheinlich auch neue physische Kontrollen an der britischen Grenze geben, was sowohl zu höheren Kosten als auch zu Verzögerungen für den Sektor führt“, warnte Atradius.

„Die nächsten sechs Monate werden für viele Unternehmen von entscheidender Bedeutung sein“, sagte Frau Bohan. „Da der Transportsektor in der Regel stark auf Kredite angewiesen ist, werden wir wahrscheinlich feststellen, dass kleinere Unternehmen oder Unternehmen mit einem kleineren Kundenstamm möglicherweise Schwierigkeiten haben, zahlungsfähig zu bleiben.“

Sie sagte, Unternehmen sollten jetzt damit beginnen, sich auf die neuen Importanforderungen des Vereinigten Königreichs vorzubereiten und daran arbeiten, Änderungen an ihren Exportprozessen umzusetzen, da mit der Anpassung der Unternehmen zu erwarten ist, dass die Wartezeiten zunehmen.